Dieberg
Deutschland,Bayern,Furth im Wald, 620m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Dieberg
07:29-17:15 (CET)
ACHTUNG wichtige Hinweise: Die Hohenbogen-Anlage ist über den Winter am Dieberg aufgebaut.
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
Dieberg
07:29-17:15 (CET)
ACHTUNG wichtige Hinweise: Die Hohenbogen-Anlage ist über den Winter am Dieberg aufgebaut.
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
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Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
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Durchschnitt : 11:09:10 Wed CET
| Zeit | 03:15 | 03:30 | 03:45 | 04h | 04:15 | 04:30 | 04:45 | 05h | 05:15 | 05:30 | 05:45 | 06h | 06:15 | 06:30 | 06:45 | 07h | 07:15 | 07:30 | 07:45 | 08h | 08:15 | 08:30 | 08:45 | 09h | 09:15 | 09:30 | 09:45 | 10h | 10:15 | 10:30 | 10:45 | 11h |
| Geschw. | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 | 4 | 7 | 7 | 6 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 12 | 11 | 12 | 12 | 10 | 8 | 9 | 11 | 11 | 12 | 9 | 16 |
| Böen (km/h) | 16 | 15 | 11 | 13 | 14 | 14 | 13 | 19 | 17 | 15 | 16 | 13 | 15 | 13 | 14 | 17 | 17 | 17 | 20 | 19 | 21 | 20 | 22 | 23 | 21 | 16 | 19 | 21 | 22 | 22 | 31 | 33 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NNO 33° | NNO 29° | NNO 20° | N 359° | NNO 19° | NNO 23° | NNW 346° | NNO 28° | NO 40° | NO 36° | NNO 20° | N 11° | N 11° | NNO 27° | N 354° | NNO 15° | NNO 21° | NNO 21° | NNO 29° | NNO 22° | NO 42° | NO 39° | NNO 30° | NNO 27° | NO 49° | ONO 59° | NO 45° | NO 44° | NO 49° | NO 53° | NO 44° | NO 56° |
| Temp. (°C) | -6.3 | -6.5 | -6.8 | -7.3 | -7.6 | -7.6 | -7.6 | -7.5 | -7.4 | -7.7 | -7.7 | -8.2 | -8.6 | -8.7 | -8.7 | -8.8 | -9.0 | -9.0 | -9.0 | -8.8 | -8.5 | -8.4 | -8.0 | -7.7 | -7.6 | -7.4 | -7.2 | -7.0 | -6.6 | -6.7 | -6.0 | -6.0 |
| Zeit | 20h | 21h | 22h | 23h | Tue | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Wed | 01h | 02h | 03h |
| Geschw. | 10 | 9 | 9 | 10 | 10 | 12 | 13 | 10 | 12 | 7 | 5 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 8 | 6 | 5 | 5 | 3 | 4 | 6 | 5 | 8 | 7 | 9 | 10 | 13 | 8 |
| Böen (km/h) | 23 | 20 | 17 | 21 | 22 | 26 | 22 | 23 | 23 | 21 | 14 | 14 | 16 | 15 | 15 | 14 | 16 | 16 | 20 | 23 | 16 | 15 | 11 | 15 | 17 | 16 | 15 | 15 | 16 | 17 | 20 | 20 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | ONO 60° | ONO 70° | ONO 73° | NO 55° | NO 46° | ONO 57° | ONO 72° | NO 42° | NO 47° | NNO 32° | NO 35° | NO 44° | NO 36° | NO 36° | NO 51° | ONO 63° | NO 53° | NO 50° | NO 49° | NNO 33° | NO 41° | NO 34° | NO 38° | NNO 15° | NNO 20° | NNO 28° | NO 56° | ONO 75° | ONO 65° | NO 51° | ONO 57° | NNO 29° |
| Temp. (°C) | -4.1 | -4.5 | -5.0 | -5.7 | -6.4 | -7.1 | -7.0 | -7.5 | -7.7 | -7.8 | -8.5 | -9.0 | -9.0 | -8.4 | -7.5 | -5.7 | -4.5 | -2.5 | -1.1 | 0.3 | 0.9 | -0.5 | -3.2 | -3.8 | -4.0 | -4.6 | -4.8 | -4.8 | -4.9 | -4.9 | -5.2 | -5.8 |
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