Hoherbogen 1751
Deutschland, Bayern, Hohenbogen, 1030m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hohenbogen Ahornriegel
07:42-16:12 (CET)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Hohenbogen Ahornriegel
07:42-16:12 (CET)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
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Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
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Durchschnitt : 23:22:35 Mon CET
| Zeit | 15:30 | 15:45 | 16h | 16:15 | 16:30 | 16:45 | 17h | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18h | 18:15 | 18:30 | 18:45 | 19h | 19:15 | 19:30 | 19:45 | 20h | 20:15 | 20:30 | 20:45 | 21h | 21:15 | 21:30 | 21:45 | 22h | 22:15 | 22:30 | 22:45 | 23h | 23:15 |
| Geschw. | 8 | 15 | 16 | 13 | 12 | 8 | 4 | 4 | 6 | 8 | 5 | 4 | 3 | 6 | 6 | 10 | 13 | 13 | 10 | 13 | 13 | 13 | 12 | 14 | 14 | 13 | 12 | 14 | 17 | 18 | 16 | 16 |
| Böen (km/h) | 14 | 25 | 23 | 22 | 21 | 17 | 10 | 13 | 14 | 16 | 13 | 9 | 11 | 13 | 13 | 21 | 23 | 22 | 20 | 27 | 27 | 25 | 22 | 25 | 22 | 23 | 21 | 27 | 27 | 34 | 23 | 28 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | SW 229° | SW 228° | SW 221° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 220° | SW 219° | SW 219° | SW 219° | SW 219° | SW 219° | SW 218° | SW 218° | SW 218° | SW 218° | SW 218° | SW 216° | SW 215° | SW 215° |
| Temp. (°C) | -0.6 | -0.6 | -0.6 | -0.6 | -0.6 | -0.7 | -0.9 | -0.8 | -1.0 | -0.9 | -0.8 | -1.0 | -1.0 | -1.2 | -1.2 | -1.2 | -1.2 | -1.2 | -1.1 | -1.2 | -1.2 | -1.1 | -1.2 | -1.2 | -1.3 | -1.2 | -1.3 | -1.0 | -1.1 | -1.1 | -1.1 | -1.1 |
| Zeit | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Mon | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h |
| Geschw. | 22 | 19 | 19 | 17 | 15 | 14 | 14 | 21 | 29 | 27 | 23 | 26 | 18 | 22 | 27 | 20 | 20 | 19 | 16 | 21 | 20 | 17 | 17 | 17 | 13 | 9 | 8 | 8 | 7 | 7 | 7 | 8 |
| Böen (km/h) | 32 | 28 | 29 | 26 | 21 | 26 | 23 | 33 | 41 | 43 | 34 | 33 | 26 | 33 | 38 | 34 | 29 | 31 | 23 | 34 | 34 | 29 | 29 | 25 | 21 | 17 | 19 | 16 | 15 | 15 | 15 | 14 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | S 188° | S 180° | S 191° | S 185° | S 172° | S 185° | S 176° | SSW 194° | SSW 195° | S 191° | SSW 208° | SW 215° | SW 216° | SW 216° | SSW 210° | SSW 211° | SSW 212° | SW 219° | WSW 243° | NW 313° | NW 309° | WNW 284° | W 278° | WSW 254° | WSW 239° | WSW 239° | SW 233° | SSW 213° | SW 219° | SW 222° | SW 229° | SW 229° |
| Temp. (°C) | 5.4 | 5.5 | 6.5 | 6.8 | 7.0 | 7.5 | 6.7 | 5.3 | 3.4 | 3.2 | 3.8 | 3.3 | 3.0 | 2.7 | 1.4 | 1.4 | 0.7 | 0.2 | -0.1 | -0.1 | 0.1 | 0.1 | -0.1 | -0.1 | -0.2 | -0.2 | -0.1 | -0.1 | 0.1 | -0.1 | -0.5 | -0.6 |
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1 d
5 d(max)
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: 23:22:35 Mon CET
- Geschwindigkeit (km/h)
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- Temperatur (°C)
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