Hoherbogen 1751
Deutschland, Bayern, Hohenbogen, 1030m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hohenbogen Ahornriegel
05:02-21:17 (CEST)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Hohenbogen Ahornriegel
05:02-21:17 (CEST)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Page views in 2026: 3433
Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
Loading...
Durchschnitt : 13:57:53 Mon CEST
| Zeit | 06h | 06:15 | 06:30 | 06:45 | 07h | 07:15 | 07:30 | 07:45 | 08h | 08:15 | 08:30 | 08:45 | 09h | 09:15 | 09:30 | 09:45 | 10h | 10:15 | 10:30 | 10:45 | 11h | 11:15 | 11:30 | 11:45 | 12h | 12:15 | 12:30 | 12:45 | 13h | 13:15 | 13:30 | 13:45 |
| Geschw. | 8 | 7 | 7 | 7 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 | 6 | 8 | 6 | 6 | 5 | 4 | 7 | 6 | 7 | 7 | 10 | 9 | 8 | 9 | 6 | 7 | 9 | 11 | 16 | 17 | 12 | 13 |
| Böen (km/h) | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 9 | 9 | 8 | 11 | 10 | 13 | 11 | 10 | 8 | 10 | 11 | 10 | 11 | 15 | 15 | 15 | 20 | 16 | 11 | 13 | 17 | 16 | 22 | 26 | 17 | 17 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NO 48° | N 6° | N 11° | NNO 23° | N 9° | N 0° | N 6° | NNO 16° | N 356° | N 358° | N 354° | N 355° | N 352° | N 360° | N 11° | NNW 346° | N 2° | N 4° | NNO 13° | N 354° | N 350° | NNW 347° | N 350° | NNW 345° | N 8° | N 356° | NNW 342° | NNW 334° | NNW 338° | NNW 342° | NNW 335° | NW 326° |
| Temp. (°C) | 21.7 | 21.3 | 21.6 | 22.4 | 22.9 | 23.4 | 23.6 | 23.7 | 24.7 | 24.8 | 23.4 | 23.1 | 22.9 | 22.4 | 23.6 | 24.9 | 24.8 | 24.9 | 24.7 | 24.7 | 23.3 | 23.0 | 23.4 | 23.8 | 24.0 | 24.3 | 22.9 | 22.0 | 21.7 | 20.9 | 20.4 | 20.5 |
| Zeit | 22h | 23h | Sun | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Mon | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h |
| Geschw. | 13 | 15 | 12 | 10 | 6 | 1 | 3 | 9 | 9 | 5 | 3 | 3 | 5 | 9 | 9 | 10 | 10 | 10 | 30 | 32 | 23 | 12 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 15 | 12 | 10 | 11 | 10 |
| Böen (km/h) | 17 | 21 | 21 | 17 | 11 | 4 | 8 | 14 | 13 | 10 | 9 | 9 | 11 | 17 | 20 | 20 | 22 | 23 | 59 | 51 | 37 | 26 | 22 | 19 | 7 | 13 | 15 | 19 | 16 | 14 | 15 | 14 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | N 359° | N 9° | NO 53° | NO 40° | ONO 65° | ONO 63° | SSO 157° | SW 225° | SW 230° | W 271° | SO 128° | O 91° | N 355° | N 358° | NNW 343° | NNW 342° | N 7° | NNW 339° | NNW 345° | N 356° | N 1° | O 94° | SO 135° | OSO 122° | NO 45° | NNO 19° | NNW 345° | N 353° | N 354° | NNO 15° | NNO 30° | NNO 18° |
| Temp. (°C) | 23.7 | 23.3 | 22.6 | 23.0 | 22.6 | 22.9 | 21.9 | 22.4 | 23.7 | 26.0 | 28.5 | 28.4 | 27.2 | 25.9 | 25.3 | 25.9 | 26.4 | 27.2 | 25.1 | 23.7 | 22.6 | 21.9 | 21.9 | 22.2 | 22.6 | 22.3 | 21.9 | 21.6 | 21.2 | 21.2 | 20.5 | 20.2 |
Graphen
ZOOM
3 h
6 h
12h
1 d
5 d(max)
syncronisiertes Zoom
: 13:57:53 Mon CEST
- Geschwindigkeit (km/h)
- Windrichtung (°deg)
- Temperatur (°C)
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.