Hochblauen HCRB
Deutschland; BW; Badenweiler, 1165m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hochblauen; Startplätze
www.hcrb.de
06:33-18:40 (CET)
Link zur Webcam-Süd: https://www.foto-webcam.eu/webcam/hochblauen/
Regeln zum Flugbetrieb:
1.) Berechtigt zur Nutzung der Start- und Landeplätze des HCRB e.V. am Fluggebiet Hochblauen sind alle Vereinsmitglieder.
Gastpiloten dürfen ebenfalls das Fluggebiet benutzen, sofern diese eine Einweisung in das Fluggebiet (Thema: Lufträume) durch ein Clubmitglied erhalten haben sowie im Besitz der Überlandberichtigung (B-Schein) sind.
2.) Gästen mit A-Schein ist das Starten untersagt, ebenso sind kommerzielle Tandemflüge untersagt.
Der Grund hierfür liegt an den geländespezifischen Gegebenheiten und dem relativ anspruchsvollen Fluggebiet. (Entfernung Startplatz zu Landeplatz in Verbindung mit sehr viel Wald)
3.) Fluggerät, Rettungsgerät und Gurtzeuge müssen für die jeweilige Startart und Insassenzahl zugelassen und geprüft sein. Sie dürfen nur innerhalb der zulässigen Gewichts- und sonstigen Betriebsgrenzen betrieben werden.
4.) Für nichtkommerzielle Passagierflüge muss ein gültiger Checkflugnachweis vorliegen.
5.) Die Gurtzeuge der Piloten und Passagiere müssen mustergeprüften Rückenschutz (Protektor) aufweisen.
6.) Vor dem Start hat der Pilot, die für seinen Flug erforderlichen Wetter- und Geländeinformationen einzuholen. Die Wetterverhältnisse müssen erwarten lassen, das der Pilot den vorgesehenen Landeplatz sicher erreicht. Bei stark turbulenten Windverhältnissen darf nicht geflogen werden.
7.) Bei Notfällen mit möglichem Hubschraubereinsatz ist der Luftraum um das Unfallgebiet weiträumig freizuhalten.
8.) Fliegen ohne Luftfahrerschein ist am Hochblauen strikt untersagt. Zudem stellt dies einen Straftat bestand dar, dies wird bei bekanntwerden auch so behandelt und umgehend
Der Vorstand des HCRB.e.v
Hochblauen; Startplätze
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Link zur Webcam-Süd: https://www.foto-webcam.eu/webcam/hochblauen/
Regeln zum Flugbetrieb:
1.) Berechtigt zur Nutzung der Start- und Landeplätze des HCRB e.V. am Fluggebiet Hochblauen sind alle Vereinsmitglieder.
Gastpiloten dürfen ebenfalls das Fluggebiet benutzen, sofern diese eine Einweisung in das Fluggebiet (Thema: Lufträume) durch ein Clubmitglied erhalten haben sowie im Besitz der Überlandberichtigung (B-Schein) sind.
2.) Gästen mit A-Schein ist das Starten untersagt, ebenso sind kommerzielle Tandemflüge untersagt.
Der Grund hierfür liegt an den geländespezifischen Gegebenheiten und dem relativ anspruchsvollen Fluggebiet. (Entfernung Startplatz zu Landeplatz in Verbindung mit sehr viel Wald)
3.) Fluggerät, Rettungsgerät und Gurtzeuge müssen für die jeweilige Startart und Insassenzahl zugelassen und geprüft sein. Sie dürfen nur innerhalb der zulässigen Gewichts- und sonstigen Betriebsgrenzen betrieben werden.
4.) Für nichtkommerzielle Passagierflüge muss ein gültiger Checkflugnachweis vorliegen.
5.) Die Gurtzeuge der Piloten und Passagiere müssen mustergeprüften Rückenschutz (Protektor) aufweisen.
6.) Vor dem Start hat der Pilot, die für seinen Flug erforderlichen Wetter- und Geländeinformationen einzuholen. Die Wetterverhältnisse müssen erwarten lassen, das der Pilot den vorgesehenen Landeplatz sicher erreicht. Bei stark turbulenten Windverhältnissen darf nicht geflogen werden.
7.) Bei Notfällen mit möglichem Hubschraubereinsatz ist der Luftraum um das Unfallgebiet weiträumig freizuhalten.
8.) Fliegen ohne Luftfahrerschein ist am Hochblauen strikt untersagt. Zudem stellt dies einen Straftat bestand dar, dies wird bei bekanntwerden auch so behandelt und umgehend
Der Vorstand des HCRB.e.v
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Note: Calculé à partir des données annuelles lorsque la vitesse moyenne du vent est supérieure à 4 km/h.
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Moyennes Mise à jour: 21:04:17 Wed CET
Date/Heure | 13:15 | 13:30 | 13:45 | 14h | 14:15 | 14:30 | 14:45 | 15h | 15:15 | 15:30 | 15:45 | 16h | 16:15 | 16:30 | 16:45 | 17h | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18h | 18:15 | 18:30 | 18:45 | 19h | 19:15 | 19:30 | 19:45 | 20h | 20:15 | 20:30 | 20:45 | 21h |
Vitesse | 15 | 16 | 14 | 12 | 12 | 11 | 13 | 11 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 3 | 2 | 7 | 8 | 8 | 11 | 14 | 15 | 15 | 17 | 19 | 19 | 21 | 20 | 21 |
Rafales (km/h) | 23 | 25 | 21 | 20 | 20 | 19 | 19 | 17 | 19 | 15 | 14 | 13 | 13 | 14 | 9 | 9 | 9 | 10 | 8 | 11 | 10 | 9 | 17 | 19 | 19 | 20 | 21 | 26 | 27 | 32 | 29 | 32 |
Direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Direction Degrés | N 354° | N 353° | NNW 345° | N 349° | NNW 347° | N 355° | N 358° | N 359° | N 357° | N 349° | N 360° | N 353° | N 9° | NNW 347° | NNW 339° | WSW 249° | WSW 244° | WSW 237° | SW 228° | SE 134° | SE 141° | SE 136° | SE 133° | SE 132° | SE 130° | SE 130° | SE 128° | SE 137° | SE 143° | SE 140° | SE 141° | SE 140° |
Humidité (%) | 58.7 | 58.7 | 59.8 | 59.8 | 59.9 | 60.1 | 60.6 | 60.5 | 59.7 | 59.7 | 59.7 | 59.6 | 59.7 | 58.7 | 57.6 | 54.4 | 52.8 | 52.9 | 52.5 | 48.8 | 48.6 | 51.4 | 50.5 | 46.9 | 45.2 | 45.9 | 46.6 | 47.4 | 50.9 | 50.6 | 49.9 | 51.1 |
Pluie (mm) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Temp. (°C) | 5.9 | 6.0 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.3 | 6.4 | 6.5 | 6.8 | 7.0 | 7.1 | 7.2 | 7.2 | 7.4 | 7.8 | 8.5 | 9.0 | 8.8 | 8.9 | 8.9 | 8.3 | 8.1 | 7.5 | 7.4 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.5 | 7.5 | 7.4 | 7.5 | 7.2 |
Date/Heure | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Wed | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h |
Vitesse | 24 | 22 | 20 | 16 | 20 | 18 | 16 | 9 | 10 | 7 | 10 | 9 | 11 | 11 | 10 | 17 | 18 | 16 | 13 | 12 | 6 | 1 | 8 | 7 | 11 | 14 | 12 | 5 | 5 | 6 | 12 | 16 |
Rafales (km/h) | 38 | 37 | 38 | 31 | 37 | 34 | 32 | 25 | 22 | 16 | 20 | 17 | 17 | 19 | 16 | 33 | 35 | 28 | 21 | 19 | 14 | 5 | 15 | 11 | 20 | 20 | 20 | 10 | 11 | 16 | 25 | 27 |
Direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Direction Degrés | E 88° | E 93° | E 101° | ESE 103° | ESE 105° | ESE 107° | ESE 123° | SE 128° | SE 133° | SE 134° | SE 143° | SE 136° | SE 143° | ESE 120° | SE 126° | ESE 106° | ESE 103° | ESE 112° | SE 130° | ESE 122° | ESE 112° | ESE 123° | S 188° | WSW 249° | W 264° | W 267° | WNW 290° | NNW 340° | NNW 345° | NNW 348° | N 358° | N 358° |
Humidité (%) | 48.2 | 53.2 | 54.7 | 53.8 | 53.5 | 54.9 | 57.1 | 64.0 | 64.4 | 64.2 | 64.4 | 63.9 | 67.0 | 68.8 | 69.2 | 66.3 | 65.2 | 65.0 | 65.4 | 67.2 | 62.0 | 49.1 | 45.4 | 45.2 | 52.4 | 53.0 | 54.0 | 51.7 | 52.5 | 54.6 | 57.4 | 59.2 |
Pluie (mm) | - | - | - | - | - | - | - | 0.4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Temp. (°C) | -2.1 | -2.4 | -2.1 | -1.2 | -0.4 | 0.9 | 2.4 | 2.9 | 3.5 | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 3.5 | 2.4 | 1.8 | 1.7 | 1.4 | 1.4 | 1.6 | 1.9 | 2.4 | 3.3 | 3.7 | 3.9 | 3.7 | 4.0 | 4.4 | 5.4 | 5.8 | 5.7 | 5.4 | 5.8 |
Graphiques
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6 h
12h
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5 d(max)
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Mise à jour: 21:04:17 Wed CET
- Vent vitesse, rafales (km/h)
- Direction du vent (°deg)
- Température & Point de rosée (°C)
- Humidité (%)
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- Pluie(mm)
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