Hoherbogen 1751
Deutschland, Bayern, Hohenbogen, 1030m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hohenbogen Ahornriegel
05:21-21:07 (CEST)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Hohenbogen Ahornriegel
05:21-21:07 (CEST)
Hoherbogen
Talort: 93453 Neukirchen b.Hl.Blut
Koordinaten: N 49°12´ O 13°03´
Startrichtung: NNW,N,NNO,NO,O
Höhendifferenz: 460m
Bemerkung:
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb am Hohenbogen nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
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Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
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Durchschnitt : 07:38:07 Fri CEST
| Zeit | 23:45 | Fri | 00:15 | 00:30 | 00:45 | 01h | 01:15 | 01:30 | 01:45 | 02h | 02:15 | 02:30 | 02:45 | 03h | 03:15 | 03:30 | 03:45 | 04h | 04:15 | 04:30 | 04:45 | 05h | 05:15 | 05:30 | 05:45 | 06h | 06:15 | 06:30 | 06:45 | 07h | 07:15 | 07:30 |
| Geschw. | 10 | 8 | 10 | 9 | 9 | 23 | 37 | 31 | 21 | 11 | 16 | 17 | 19 | 17 | 19 | 20 | 20 | 22 | 21 | 22 | 21 | 23 | 23 | 20 | 20 | 18 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 21 |
| Böen (km/h) | 19 | 15 | 20 | 21 | 20 | 59 | 50 | 45 | 34 | 23 | 22 | 27 | 31 | 35 | 35 | 45 | 40 | 40 | 37 | 43 | 39 | 43 | 43 | 38 | 37 | 34 | 35 | 33 | 34 | 37 | 33 | 32 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | SSO 155° | S 171° | S 174° | SSO 168° | S 169° | S 183° | SW 223° | SSW 198° | SSW 192° | SSO 159° | SSO 159° | S 169° | S 175° | SSO 168° | S 169° | SSO 168° | S 169° | S 177° | S 169° | SSO 167° | S 173° | S 176° | S 175° | S 175° | S 176° | S 178° | S 176° | S 176° | S 176° | S 179° | S 181° | S 181° |
| Temp. (°C) | 20.4 | 20.6 | 20.7 | 20.6 | 20.6 | 18.8 | 16.1 | 15.6 | 15.3 | 15.5 | 15.7 | 15.7 | 16.6 | 16.2 | 16.4 | 16.8 | 16.8 | 16.7 | 16.7 | 16.5 | 16.5 | 16.8 | 16.9 | 17.0 | 17.2 | 17.6 | 17.5 | 18.3 | 19.2 | 19.4 | 19.7 | 20.3 |
| Zeit | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Thu | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h |
| Geschw. | 16 | 12 | 10 | 11 | 9 | 11 | 18 | 20 | 15 | 12 | 13 | 7 | 8 | 6 | 7 | 7 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 5 | 7 | 7 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 9 | 11 |
| Böen (km/h) | 26 | 22 | 20 | 19 | 16 | 27 | 27 | 28 | 31 | 19 | 20 | 14 | 15 | 13 | 14 | 13 | 13 | 7 | 10 | 14 | 17 | 14 | 15 | 21 | 25 | 31 | 26 | 20 | 15 | 11 | 14 | 17 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NNO 13° | NNO 15° | NNO 23° | N 10° | NNO 12° | NNO 12° | N 2° | N 2° | ONO 62° | ONO 77° | ONO 77° | N 358° | NNO 24° | S 169° | SSW 209° | SW 215° | SSW 210° | SO 145° | NNO 14° | S 186° | SSW 200° | S 178° | SO 134° | S 191° | S 177° | S 187° | S 185° | S 179° | S 179° | S 171° | SSO 150° | SO 142° |
| Temp. (°C) | 20.4 | 21.5 | 21.6 | 21.8 | 21.9 | 19.6 | 17.9 | 16.1 | 14.5 | 14.7 | 16.0 | 14.9 | 13.9 | 16.0 | 15.6 | 18.3 | 19.2 | 21.1 | 19.4 | 21.3 | 20.2 | 22.4 | 23.8 | 23.3 | 24.9 | 24.9 | 25.0 | 23.2 | 25.3 | 22.0 | 20.7 | 20.7 |
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3 h
6 h
12h
1 d
5 d(max)
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- Geschwindigkeit (km/h)
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