Hohenbogen
93453 Neukirchen b. Hl. Blut, 1010m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hohenbogen
http://www.1gvb.de
07:54-16:43 (CET)
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
Hohenbogen
http://www.1gvb.de
07:54-16:43 (CET)
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
Page views in 2022: 212
Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
Loading...
Durchschnitt : 23:16:00 Wed CET
| Zeit | 15:30 | 15:45 | 16h | 16:15 | 16:30 | 16:45 | 17h | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18h | 18:15 | 18:30 | 18:45 | 19h | 19:15 | 19:30 | 19:45 | 20h | 20:15 | 20:30 | 20:45 | 21h | 21:15 | 21:30 | 21:45 | 22h | 22:15 | 22:30 | 22:45 | 23h | 23:15 |
| Geschw. | 14 | 14 | 13 | 12 | 12 | 12 | 13 | 12 | 10 | 9 | 12 | 10 | 14 | 15 | 14 | 13 | 12 | 12 | 13 | 15 | 13 | 15 | 14 | 13 | 15 | 15 | 16 | 15 | 17 | 19 | 20 | 24 |
| Böen (km/h) | 23 | 26 | 21 | 22 | 23 | 26 | 26 | 22 | 20 | 21 | 22 | 25 | 25 | 31 | 33 | 23 | 27 | 34 | 29 | 31 | 26 | 33 | 37 | 29 | 35 | 33 | 32 | 27 | 37 | 31 | 41 | 44 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | WSW 239° | WSW 239° | SW 225° | SW 223° | SW 221° | SW 216° | SW 219° | SSW 198° | S 184° | S 185° | SSW 197° | SSW 193° | SSW 194° | S 189° | S 190° | S 189° | S 190° | SSW 209° | SSW 203° | SSW 201° | SSW 198° | SSW 199° | S 183° | S 190° | SSW 199° | SSW 206° | SW 214° | SW 218° | SW 225° | SW 231° | WSW 239° | WSW 244° |
| Temp. (°C) | 0.0 | -0.3 | -0.6 | -0.7 | -0.7 | -0.7 | -0.7 | -0.6 | -0.4 | -0.2 | -0.2 | -0.2 | 0.2 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 1.4 | 1.2 | 1.2 | 0.9 | 1.0 | 1.2 |
| Zeit | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Wed | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h |
| Geschw. | 6 | 5 | 5 | 5 | 8 | 5 | 6 | 8 | 7 | 7 | 4 | 4 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 4 | 3 | 7 | 9 | 8 | 14 |
| Böen (km/h) | 14 | 13 | 10 | 9 | 13 | 11 | 10 | 14 | 11 | 11 | 9 | 8 | 9 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 8 | 9 | 9 | 5 | 7 | 13 | 9 | 15 | 9 | 10 | 17 | 19 | 17 | 23 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | W 271° | WSW 240° | SW 226° | SW 219° | SW 236° | SW 222° | SW 236° | WSW 237° | SW 231° | SW 230° | SW 236° | SSW 202° | NW 317° | WSW 247° | S 180° | SW 226° | SW 227° | SO 132° | OSO 120° | SO 135° | SO 125° | SSO 166° | SO 131° | ONO 76° | SO 145° | SW 233° | SSO 157° | NNW 341° | WNW 295° | W 276° | W 261° | WSW 244° |
| Temp. (°C) | -0.1 | 0.2 | 0.6 | 0.8 | 1.1 | 1.9 | 2.1 | 2.1 | 1.6 | 1.3 | 1.3 | 1.0 | 0.8 | 0.8 | 0.7 | 0.7 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 0.1 | -0.5 | -1.2 | -1.1 | -1.1 | -1.2 | -1.7 | -1.1 | -0.8 | 0.3 | 2.7 | 3.2 | 1.0 |
Graphen
ZOOM
3 h
6 h
12h
1 d
5 d(max)
syncronisiertes Zoom
: 23:16:00 Wed CET
- Geschwindigkeit (km/h)
- Windrichtung (°deg)
- Temperatur (°C)
- Licht
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
- Standard Pressure (hPa)
Scroll down or click here to load graphs.
: