Hohenbogen
93453 Neukirchen b. Hl. Blut, 1010m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Hohenbogen
http://www.1gvb.de
06:07-20:07 (CEST)
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
Hohenbogen
http://www.1gvb.de
06:07-20:07 (CEST)
ACHTUNG wichtige Hinweise:
Flugbetrieb nur für erfahrene Flieger möglich, da der Landeplatz bei der Talstation nur als Notlandeplatz geeignet ist. Insgesamt sehr viel Wald, der überflogen werden muss.
Durch den neuen Startplatz (Skischneise westlich der Bergstation) ist der Höhenunterschied etwas größer und es kann meist der Landeplatz erreicht werden. Wer allerdings nicht direkt Thermik findet, sollte sofort zum Landeplatz in der Wiese bei der Hütte mit Windsack rausfliegen!
Beim Berggasthof Schönblick fällt das Gelände nach Südosten ab und verleitet dazu nicht am Hang zu bleiben. Oft sind hier Leeturbulenzen und starkes Sinken zu erwarten. Ein sicherer Landeplatz kann dann nicht mehr erreicht werden!
Auch auf der Südseite des Berges streckt sich die Bewaldung sehr weit hinaus. Es wird empfohlen erst bei einer Startüberhöhung von mindestens 500 Metern wegzufliegen, da je nach Wind und Thermik auf dem Südhang starkes Sinken und Leeturbulenzen zu erwarten sind.
Starterlaubnis nur nach Einweisung
von einem erfahrenen Vereinsmitglied!
Page views in 2021: 2262
Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
Loading...
Durchschnitt : 13:33:09 Mon CEST
| Zeit | 05:45 | 06h | 06:15 | 06:30 | 06:45 | 07h | 07:15 | 07:30 | 07:45 | 08h | 08:15 | 08:30 | 08:45 | 09h | 09:15 | 09:30 | 09:45 | 10h | 10:15 | 10:30 | 10:45 | 11h | 11:15 | 11:30 | 11:45 | 12h | 12:15 | 12:30 | 12:45 | 13h | 13:15 | 13:30 |
| Geschw. | 10 | 9 | 11 | 10 | 11 | 11 | 10 | 10 | 10 | 9 | 13 | 14 | 15 | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 |
| Böen (km/h) | 13 | 11 | 13 | 14 | 14 | 14 | 13 | 13 | 13 | 14 | 20 | 17 | 19 | 19 | 17 | 15 | 15 | 17 | 16 | 17 | 17 | 19 | 20 | 21 | 21 | 19 | 17 | 19 | 20 | 19 | 17 | 19 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | N 357° | N 354° | N 3° | N 1° | N 10° | NNO 16° | N 7° | N 7° | NNO 13° | N 4° | NNO 17° | NNO 16° | N 1° | N 354° | N 358° | N 355° | N 351° | N 1° | N 0° | N 4° | N 7° | N 3° | N 5° | NNO 27° | NNO 32° | NO 41° | NO 40° | NNO 32° | NNO 30° | NNO 14° | NNO 19° | N 1° |
| Temp. (°C) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.2 | 1.5 | 1.6 | 1.5 | 1.6 | 1.8 | 1.6 | 1.4 | 1.1 | 1.1 | 1.5 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.7 | 1.5 | 1.6 | 1.9 | 1.7 | 1.7 | 1.3 | 0.5 | 1.0 | 1.8 | 2.3 | 2.7 | 2.2 | 2.7 | 3.0 |
| Zeit | 22h | 23h | Sun | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Mon | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h |
| Geschw. | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 7 | 6 | 6 | 7 | 8 | 11 | 10 | 8 | 8 | 9 |
| Böen (km/h) | 5 | 8 | 4 | 4 | 7 | 4 | 3 | 7 | 5 | 3 | 3 | 7 | 8 | 7 | 7 | 0 | 0 | 2 | 5 | 5 | 5 | 10 | 11 | 10 | 10 | 11 | 14 | 16 | 15 | 10 | 11 | 13 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NW 306° | NW 304° | WNW 303° | WNW 303° | NW 307° | NW 308° | NW 308° | NW 308° | NW 305° | NW 305° | NW 305° | NW 311° | NW 321° | ONO 64° | N 9° | NNW 334° | NNW 336° | NNW 331° | NW 316° | NW 307° | NW 318° | WSW 250° | WSW 255° | W 280° | WNW 294° | W 281° | WNW 282° | W 281° | NW 322° | NNW 333° | NNW 341° | N 349° |
| Temp. (°C) | 3.1 | 2.7 | 2.6 | 2.2 | 2.2 | 2.0 | 1.6 | 1.6 | 2.1 | 2.2 | 2.9 | 3.9 | 5.1 | 5.4 | 6.4 | 5.5 | 6.2 | 11.7 | 2.9 | 3.7 | 4.1 | 3.0 | 2.3 | 2.3 | 2.5 | 2.4 | 2.4 | 2.1 | 2.0 | 1.8 | 1.5 | 1.3 |
Graphen
ZOOM
3 h
6 h
12h
1 d
5 d(max)
syncronisiertes Zoom
: 13:33:09 Mon CEST
- Geschwindigkeit (km/h)
- Windrichtung (°deg)
- Temperatur (°C)
- Licht
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
Scroll down or click here to load graphs.
- Standard Pressure (hPa)
Scroll down or click here to load graphs.
: