Neukirchen-Vluyn
Deutschland, Nordrhein-Westfalen, Neukirchen-Vluyn, 34m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Schleppgelände an der Halde Norddeutschland - www.GLEITZEIT-eV.de
www.gleitzeit-ev.de
07:32-17:02 (CET)
Herzlich Willkommen bei den Fliegern von Gleitzeit e.V.
Unser Winden-Schleppgelände befindet sich direkt an der Halde Norddeutschland, südlich der Geldernschen Straße.
Wir haben die Möglichkeit, bei allen Windrichtungen Schleppstarts durchzuführen. Die Schleppstrecke ist in N/S -Richtung ca. 600 m und in O/W -Richtung ca. 960m lang.
Auch wenn kein Flugbetrieb möglich ist, finden sich immer ein paar Piloten, die Spaß beim "Groundeln" haben.
Ansprechpartner und weitere Informationen, z. B. Startgebühren/Gästeregelung oder ob Flugbetrieb stattfindet, könnt ihr auf unserer Homepage
www.gleitzeit-ev.de finden.
Infos zum Flugbetrieb unter
http://gleitzeitev.forumprofi.de/flugbetrieb-f2/
Gäste sind herzlich willkommen!
Allzeit Happy Landings,
Die Flieger von Gleitzeit e. V.
Schleppgelände an der Halde Norddeutschland - www.GLEITZEIT-eV.de
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Unser Winden-Schleppgelände befindet sich direkt an der Halde Norddeutschland, südlich der Geldernschen Straße.
Wir haben die Möglichkeit, bei allen Windrichtungen Schleppstarts durchzuführen. Die Schleppstrecke ist in N/S -Richtung ca. 600 m und in O/W -Richtung ca. 960m lang.
Auch wenn kein Flugbetrieb möglich ist, finden sich immer ein paar Piloten, die Spaß beim "Groundeln" haben.
Ansprechpartner und weitere Informationen, z. B. Startgebühren/Gästeregelung oder ob Flugbetrieb stattfindet, könnt ihr auf unserer Homepage
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Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
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Durchschnitt : 23:01:31 Wed CET
| Zeit | 15:15 | 15:30 | 15:45 | 16h | 16:15 | 16:30 | 16:45 | 17h | 17:15 | 17:30 | 17:45 | 18h | 18:15 | 18:30 | 18:45 | 19h | 19:15 | 19:30 | 19:45 | 20h | 20:15 | 20:30 | 20:45 | 21h | 21:15 | 21:30 | 21:45 | 22h | 22:15 | 22:30 | 22:45 | 23h |
| Geschw. | 17 | 19 | 16 | 15 | 14 | 18 | 18 | 13 | 15 | 16 | 15 | 13 | 12 | 14 | 14 | 13 | 12 | 11 | 14 | 10 | 11 | 10 | 10 | 11 | 11 | 12 | 7 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Böen (km/h) | 32 | 35 | 29 | 31 | 31 | 28 | 29 | 21 | 29 | 32 | 25 | 25 | 21 | 29 | 26 | 26 | 19 | 20 | 23 | 19 | 19 | 17 | 17 | 16 | 23 | 21 | 16 | 11 | 15 | 16 | 14 | 16 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NO 50° | NO 51° | NO 52° | NO 44° | NO 53° | NO 48° | ONO 58° | NO 36° | NO 48° | NO 40° | NO 50° | NO 48° | NO 44° | NO 45° | NO 54° | NO 48° | NO 49° | ONO 57° | ONO 62° | ONO 62° | ONO 63° | ONO 61° | ONO 60° | ONO 57° | ONO 61° | ONO 65° | NO 41° | NNO 31° | NO 40° | NO 36° | NO 39° | NO 40° |
| Temp. (°C) | 11.1 | 10.7 | 10.9 | 10.4 | 10.1 | 9.8 | 9.5 | 8.6 | 8.1 | 8.0 | 7.7 | 7.5 | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 6.8 | 6.7 | 6.9 | 6.6 | 6.5 | 6.4 | 6.3 | 6.3 | 6.5 | 6.5 | 6.1 | 5.5 | 5.4 | 5.1 | 4.9 | 4.6 |
| Zeit | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Wed | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h |
| Geschw. | 4 | 3 | 6 | 10 | 14 | 16 | 17 | 18 | 19 | 16 | 10 | 5 | 7 | 10 | 6 | 5 | 6 | 9 | 11 | 11 | 10 | 11 | 9 | 8 | 12 | 13 | 16 | 15 | 18 | 22 | 21 | 19 |
| Böen (km/h) | 11 | 9 | 13 | 21 | 23 | 31 | 32 | 35 | 33 | 29 | 19 | 17 | 15 | 20 | 15 | 10 | 14 | 19 | 20 | 22 | 22 | 22 | 20 | 19 | 26 | 25 | 31 | 29 | 40 | 38 | 38 | 39 |
| Richtung | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Richtung Deg. | NO 38° | NO 34° | NO 48° | ONO 61° | ONO 67° | ONO 63° | ONO 68° | ONO 71° | ONO 69° | ONO 67° | ONO 65° | NO 53° | NO 45° | ONO 61° | NO 49° | NNO 30° | NO 42° | NNO 28° | NNO 27° | NO 37° | NO 44° | NO 54° | NO 40° | NO 42° | NO 43° | NO 54° | ONO 58° | NO 53° | ONO 61° | ONO 62° | ONO 61° | NO 53° |
| Temp. (°C) | 7.5 | 7.6 | 8.0 | 8.6 | 9.2 | 9.5 | 9.6 | 10.2 | 10.2 | 9.2 | 7.7 | 6.8 | 7.1 | 6.5 | 6.0 | 5.8 | 6.0 | 6.2 | 6.3 | 6.5 | 6.4 | 6.5 | 5.4 | 5.0 | 5.5 | 6.3 | 7.0 | 7.9 | 9.1 | 10.1 | 10.4 | 10.6 |
Graphen
ZOOM
3 h
6 h
12h
1 d
5 d(max)
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: 23:01:31 Wed CET
- Geschwindigkeit (km/h)
- Windrichtung (°deg)
- Temperatur (°C)
- Licht
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