Stockberg
Switzerland, Nesslau, 1510m (AMSL) |SHOW ON MAP|
Stockberg Gleitschirmstartplatz
www.gleitschirmclub.ch
06:44-20:04 (CEST)
www.gleitschirmclub.ch
Der Stockberg ist ein wunderbarer Abendberg. An guten Tagen sind Flüge am Säntis vorbei bis zum Hohen Kasten und zurück nach Nesslau durchaus machbar.
Jahreszeit:
Ca. von April bis Schneefall. Im Frühling bleibt an einer Stelle der Schnee noch lange liegen und es ist nicht möglich ganz nach Oben zu fahren.
Transport:
Grundsätzlich sollten Privatfahrten minimiert werden. Für die Fahrt kann beim Hochfahren, am Briefkasten nach dem Beginn des Fahrverbotes eine Bewilligung für 10 CHF gelöst werden. Das Auto muss auf dem offiziellen Parkplatz beim Risipass abgestellt werden. Zu Fuss hat man von dort 15min länger. Bitte stellt keine Autos zuoberst bei der Alp ab.
Startplatz:
Die Startrichtung ist für West- bis Südwind optimal. Es kann auch nach Osten gestartet werden, der Startplatz ist jedoch uneben und anspruchsvoll.
Landeplatz:
In Nesslau (Flugmeeting Landeplatz) auf abgemähter Wiese. Vorsicht bei Talwind (Westwind) ist der Landeplatz leicht im Lee.
Flugschulen werden gebeten sich beim Landeplatzbesitzer anzumelden.
Kontaktdaten vom Landeplatzbesitzer: Jakob Scherrer 071 994 28 49
Gefahren:
Der Stockberg birgt keine besonderen Gefahren. Einzig der Landeplatz ist bei Talwind (Westwind) leicht im Lee.
Wildschutz:
Flugverzicht vom 15. Mai bis 15. Juni:
In den Gebieten Schindelberg und Stockberg ist in den beschriebenen Zonen der Flugverzicht im angegebenen Zeitraum zu respektieren. Als minimale Überflughöhe sind 2000 MSL einzuhalten.
Flugverzicht im Winter:
Ab 16:00 Uhr keine Flugbewegungen über den Gebieten Schindelberg und Stockberg.
Stockberg Gleitschirmstartplatz
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06:44-20:04 (CEST)
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Der Stockberg ist ein wunderbarer Abendberg. An guten Tagen sind Flüge am Säntis vorbei bis zum Hohen Kasten und zurück nach Nesslau durchaus machbar.
Jahreszeit:
Ca. von April bis Schneefall. Im Frühling bleibt an einer Stelle der Schnee noch lange liegen und es ist nicht möglich ganz nach Oben zu fahren.
Transport:
Grundsätzlich sollten Privatfahrten minimiert werden. Für die Fahrt kann beim Hochfahren, am Briefkasten nach dem Beginn des Fahrverbotes eine Bewilligung für 10 CHF gelöst werden. Das Auto muss auf dem offiziellen Parkplatz beim Risipass abgestellt werden. Zu Fuss hat man von dort 15min länger. Bitte stellt keine Autos zuoberst bei der Alp ab.
Startplatz:
Die Startrichtung ist für West- bis Südwind optimal. Es kann auch nach Osten gestartet werden, der Startplatz ist jedoch uneben und anspruchsvoll.
Landeplatz:
In Nesslau (Flugmeeting Landeplatz) auf abgemähter Wiese. Vorsicht bei Talwind (Westwind) ist der Landeplatz leicht im Lee.
Flugschulen werden gebeten sich beim Landeplatzbesitzer anzumelden.
Kontaktdaten vom Landeplatzbesitzer: Jakob Scherrer 071 994 28 49
Gefahren:
Der Stockberg birgt keine besonderen Gefahren. Einzig der Landeplatz ist bei Talwind (Westwind) leicht im Lee.
Wildschutz:
Flugverzicht vom 15. Mai bis 15. Juni:
In den Gebieten Schindelberg und Stockberg ist in den beschriebenen Zonen der Flugverzicht im angegebenen Zeitraum zu respektieren. Als minimale Überflughöhe sind 2000 MSL einzuhalten.
Flugverzicht im Winter:
Ab 16:00 Uhr keine Flugbewegungen über den Gebieten Schindelberg und Stockberg.
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Note: Calculated from yearly data where the average wind speed is more than 4km/h.
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Averages updated: 06:11:11 Fri CEST
| Time | 22:15 | 22:30 | 22:45 | 23h | 23:15 | 23:30 | 23:45 | Fri | 00:15 | 00:30 | 00:45 | 01h | 01:15 | 01:30 | 01:45 | 02h | 02:15 | 02:30 | 02:45 | 03h | 03:15 | 03:30 | 03:45 | 04h | 04:15 | 04:30 | 04:45 | 05h | 05:15 | 05:30 | 05:45 | 06h |
| Speed | 19 | 20 | 15 | 14 | 14 | 13 | 11 | 15 | 14 | 13 | 14 | 15 | 14 | 13 | 14 | 11 | 14 | 14 | 13 | 13 | 17 | 18 | 18 | 18 | 17 | 20 | 22 | 22 | 23 | 24 | 23 | 22 |
| Gust (km/h) | 29 | 31 | 25 | 22 | 20 | 21 | 19 | 21 | 19 | 19 | 20 | 22 | 22 | 25 | 22 | 20 | 20 | 20 | 21 | 21 | 28 | 27 | 23 | 27 | 23 | 38 | 35 | 31 | 35 | 43 | 38 | 38 |
| Direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Direction Deg. | N 4° | NNE 21° | N 6° | NNW 338° | N 9° | N 349° | NE 39° | N 1° | N 350° | N 1° | NNW 347° | N 354° | NNW 343° | NNE 16° | N 8° | N 7° | NNE 32° | NNE 16° | N 359° | N 354° | N 354° | N 4° | N 359° | N 358° | N 1° | N 7° | NNE 14° | N 352° | N 3° | NNW 336° | NNW 339° | N 3° |
| Humidity (%) | 49.5 | 51.3 | 53.3 | 53.9 | 55.9 | 56.8 | 57.0 | 57.0 | 57.5 | 58.6 | 58.7 | 59.4 | 59.6 | 61.7 | 62.0 | 62.6 | 63.2 | 64.1 | 63.9 | 63.4 | 65.5 | 65.8 | 67.0 | 67.0 | 67.8 | 64.8 | 64.0 | 64.9 | 66.4 | 67.2 | 65.7 | 65.4 |
| Temp. (°C) | 9.9 | 9.8 | 9.6 | 9.7 | 9.5 | 9.5 | 9.3 | 9.3 | 9.1 | 9.0 | 9.0 | 8.8 | 8.6 | 8.4 | 8.4 | 8.2 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.3 | 8.2 | 8.3 | 8.1 | 8.0 | 8.1 | 8.0 | 7.9 | 7.9 | 8.0 | 7.9 |
| Time | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h | 23h | Thu | 01h | 02h | 03h | 04h | 05h | 06h | 07h | 08h | 09h | 10h | 11h | 12h | 13h | 14h | 15h | 16h | 17h | 18h | 19h | 20h | 21h | 22h |
| Speed | 11 | 10 | 15 | 14 | 11 | 4 | 0 | 5 | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 4 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 14 | 17 | 22 | 21 | 22 | 23 | 18 | 12 | 10 | 14 |
| Gust (km/h) | 19 | 22 | 23 | 21 | 17 | 10 | 4 | 13 | 5 | 0 | 8 | 7 | 3 | 0 | 0 | 5 | 7 | 9 | 8 | 10 | 17 | 20 | 26 | 35 | 40 | 34 | 38 | 41 | 34 | 21 | 22 | 28 |
| Direction | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Direction Deg. | WNW 284° | NW 305° | WNW 298° | NW 320° | NW 307° | WNW 288° | WNW 293° | N 354° | NNE 33° | NNE 31° | NNE 30° | NNE 32° | NNE 31° | NE 36° | NE 38° | NE 35° | NNE 33° | NNE 30° | NNE 26° | NNW 331° | NNW 333° | NNW 339° | NNW 336° | NW 319° | NNW 333° | NNW 348° | NNW 346° | NNW 342° | NNW 343° | N 357° | NNE 14° | N 1° |
| Humidity (%) | 79.2 | 74.3 | 72.9 | 70.9 | 72.7 | 74.6 | 79.3 | 75.4 | 70.8 | 65.0 | 62.4 | 67.9 | 76.3 | 74.2 | 75.5 | 73.2 | 61.1 | 59.8 | 57.6 | 63.4 | 64.9 | 66.8 | 69.8 | 67.0 | 53.2 | 54.2 | 61.0 | 63.6 | 54.7 | 52.0 | 50.9 | 50.8 |
| Temp. (°C) | 11.6 | 12.6 | 12.2 | 12.1 | 11.7 | 11.1 | 9.5 | 9.7 | 9.1 | 9.0 | 9.2 | 9.2 | 8.8 | 8.6 | 8.0 | 8.2 | 8.7 | 8.7 | 9.2 | 9.9 | 10.0 | 10.1 | 10.4 | 11.0 | 11.4 | 12.0 | 12.1 | 12.2 | 12.1 | 10.9 | 10.1 | 10.1 |
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6 h
12h
1 d
5 d(max)
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